Tom Balev Gaur egun, iPhone nabigazio softwarearen merkatuan fabrikatzaile dezente daude, besteak beste, TomTom edo Navigon bezalako erraldoiak. Hala ere, gaur gure eskualdeetako zerbait aztertuko dugu. Zehazki, Sygic enpresa eslovakiaren Aura nabigazio softwarea. Aura nabigazioa 2.1.2 bertsiora iritsi da. Arazo guztiak konpondu dira? Zer ezaugarri gehitu dira iaz jatorrizko bertsiotik?
Ikuspegi nagusia
Pantaila nagusiak datu garrantzitsuenak erakusten ditu, hala nola:
- Egungo abiadura
- Helburuarekiko distantzia
- Zooma +/-
- Une honetan kokatuta zauden helbidea
- Iparrorratza - maparen biraketa alda dezakezu
Lauki gorri magikoa
Mapa ikustean, karratu gorri bat bistaratzen da pantailaren erdian, menu azkarrera sartzeko erabiltzen dena, non aukera hauetako bat aukera dezakezun:
- Ahildakoak – zure uneko kokapenetik "lauki gorriaren" punturainoko ibilbidea kalkulatzen du eta bidaia automatikorako modua ezartzen du.
- Pesoa – aurreko funtzioaren antzekoa, zirkulazio araudia kontuan hartzen ez den aldearekin.
- Interes puntuak – kurtsorearen inguruko interesguneak
- Gorde posizioa – posizioa gordeko da gero azkar sartzeko
- Partekatu kokapena – kurtsorearen posizioa zure telefono-liburuko edonori bidal diezaiokezu
- Gehitu POI... – kurtsorearen posizioari interes puntu bat gehitzen dio
Ezaugarri hau benetan onuragarria da, mapan zehar modu sinplean eta intuitiboan mugitzen zaren heinean eta aukera asko dituzu berehala eskuragarri menu nagusian esku hartu gabe. Sakatu atzera botoia zure uneko kokapenera itzultzeko.
Eta nola nabigatzen du benetan?
Eta goazen garrantzitsuenera: nabigazioa. Esaldi batean laburtuko dut - Oso ondo funtzionatzen du. Mapetan POI (interes puntu) ugari aurkituko dituzu, kasu batzuetan telefono-zenbakiekin eta deskribapenekin osatuta. Aura orain bide-puntuak ere onartzen ditu, eta hori da hasierako bertsiotik hona onura handienetako bat. Tele Atlas mapak erabiltzen ditu mapa-datu gisa, eta hori abantaila izan daiteke kasu batzuetan, batez ere gure eskualdeetan. Mapak duela astebete eguneratu ziren, beraz, eraiki berri diren eta berreraikitako errepide zati guztiak mapatu behar dira.
Ahots-nabigazioa
Nabigatuko zaituzten hainbat ahots mota aukeran dituzu. Horien artean eslovakiak eta txekiarrak daude. Datorren bira baten aurretik beti abisatzen zaituzte, eta bira bat galtzen baduzu, ibilbidea automatikoki berriro kalkulatuko da berehala eta ahotsak bide berriaren arabera gehiago nabigatuko zaitu. Ahots-komandoa errepikatu nahi baduzu, egin klik beheko ezkerreko izkinan dagoen distantzia ikonoan.
Abiadura eta grafikoen prozesamendua
Prozesamendu grafikoa oso polita da, argia eta ez dago kexatzerik. Erantzuna maila bikaina da (iPhone 4-n probatua). Ez dugu ahaztu behar goiko barra goraipatzea, 2010ean lehen bertsiotik berrikuspen esanguratsua izan baita eta orain benetan bikaina dirudi. Multiataza, iPhone 4rako bereizmen handia eta iPadarekin bateragarritasuna jakina da.
Ikuspegi nagusian, beheko eskuinaldean aukera gehigarrietarako botoia dago. Sakatu ondoren, Menu Nagusia ikusiko duzu, elementu hauek osatzen duena:
- Aurkitu
- Hasiera
- Helbidea
- Interes puntuak
- Bidaia gida
- Kontaktuak
- Gogokoak
- Story
- GPS koordenatuak
- ibilbidea
- Erakutsi mapan
- Utzi
- Bidaiatzeko argibideak
- Ibilbide erakustaldia
- Komunitatea
- Lagunak
- Nire egoera
- Berriak
- Gertaerak
- Informazioa
- Trafiko informazioa
- Bidaia-egunkaria
- Eguraldia
- Herrialdearen informazioa
- Ezarpenak
- soinua
- Bistaratzea
- Konexioa
- Antolatzeko lehentasunak
- Segurtasun kamera
- Eskualde mailan
- Energiaren kudeaketa
- Hardware ezarpenak
- Bidaia-egunkaria
- Itzulera automatikoa mapara
- Produktuari buruz
- Berrezarri jatorrizko ezarpenak
AURA erabiltzaileen komunitatea
Funtzio hau erabiliz, aplikazioaren beste erabiltzaile batzuekin zuzenean komunika zaitezke aplikazioaren bidez, zure kokapena partekatu, errepidean dauden hainbat oztopori buruzko abisuak gehi ditzakezu (polizia patruilak barne :)). Beste erabiltzaileengandik iristen zaizkizun mezuak ongi ordenatuta daude igorlearen arabera. Jakina, zerbitzu hau erabiltzeko Internetera konektatuta egon behar da eta erabiltzaile-kontu bat ere eduki behar duzu, noski doakoa dena eta zuzenean aplikazioan sortu dezakezu.
Ezarpenak
Ezarpenetan aplikazioak behar bezala funtzionatzeko behar duzun ia guztia aurkituko duzu. Abiaduraz ohartarazten zaituzten soinuak ezartzetik, maparen xehetasunak, ibilbideak kalkulatzeko ezarpenak, energia aurreztea, hizkuntza, Interneteko konexioaren ezarpenetara. Ez dago ezer kexatzerik ezarpenei buruz: haietatik espero zenukeen bezala funtzionatzen dute eta ekipoarekin ere ez dute hutsik egiten.
Laburpen
Lehenik eta behin, aplikazio honen epe luzeko jabe gisa ikusiko dut. 2010ean iPhonerako kaleratu zen lehen bertsiotik izan dut jabea. Orduan ere, Sygic Aura kalitate handiko nabigazio sistemetako bat zen, baina pertsonalki oinarrizko funtzio asko falta zitzaizkidan. Gaur, Aura 2.1.2 bertsiora iritsi zenean, esan beharra daukat damutu dudala 79 eurotan lehiatutako nabigazio softwarea erosteaz :) Gaur egun, Aura leku ordezkaezina du nire iPhone eta iPad-en, bere garatzaileen lan gogorrari esker, nork afinatu eta falta ziren funtzio guztiak kendu zituen. Azkenerako onena - Erdialdeko Europa osorako Sygic Aura-k izugarri balio du gaur egun App Store-n 24,99 €! - Ez galdu eskaintza bikain hau. Pozik egongo naiz eztabaidan adierazten baduzu eta zure esperientziak Aurarekin partekatzen badituzu.
AppStore - Sygic Aura Drive Central Europe GPS nabigazioa - 24,99 €
Aspalditik Aura erabiltzen dut eta ezin dut nahikoa goraipatu. Denei gomendatzen diet.
Hori da erabiltzen dudana eta erabateko gogobetetasuna :-)
Aura ere erabiltzen dut, bere ezaugarriak guztiz nahikoak dira niretzat, eta orain dagoen prezioagatik, are gehiago balio du.
Beno, galdetu al dezaket?
– nora joan nahi dudan definitzen dudanean, Aurak aukerarik eskainiko al dit? (aukeratu ordezko ibilbideak mapan, edo aukeratu azkar/ekonomikoki joan nahi dudan, etab.) Edo berehala erakutsiko al du ibilbide bat? Zenbateraino da "konplikatua" aldatzea?
– zer gertatzen da nabigatzen ari naizenean pantailan klik egiten badut? Zein menu bistaratuko da?
-Ibilbide ezberdinen kalkuluetarako ezarpenak ezarpenetan aurrez zehaztu daitezke, baina ez dizu alternatibarik eskaintzen zuzenean ibilbidea kalkulatzerakoan... beste punturen bat igaro nahi baduzu, arrastatu hatza mapan, jarri puntu gorriak emandako lekuan eta aukeratu "Pasatu" . Erraza da ibilbidea aldatzea, baina baliteke zehaztutako bide-puntuen antolaketan aldaketa bat gehitzea txarra ez izatea.
-Nabigatzean, ez da ezer gertatzen pantailan klik egiten baduzu, ordea, irristatzean, berrikuspenean idatzi dudan izaki gorria agertzen da. Beheko eskuineko izkinan dagoen gezia erabiliz menura sar zaitezke.
Tira, hori nahiko lotsagarria da, ezta? Navigonek berehala erakutsi beharko lituzke hiru ibilbide alternatibo ezarpenen arabera (adibidez, "hiru azkarrenak"). Honen antzekoa da, eta horrek bidea azkar kalkulatzeko aukera ematen du, nabigazio gelaxka konfiguratzeko inora joan beharrik gabe.
Egin klik mapan ere. Honek berehala bistaratuko du erabiltzaileak nahi dituen aukerak dituen menu bat (adibidez, Nabigatu, Ibilbide aukerak, Soinua aktibatu, Gaueko koloreak, 2D mapa). Antzeko egoera du Navigonek, baina «nahasgarriagoa» da.
Polita: http://www.sygic.com/index.php/en/faq/59-aura/315-is-aura-an-update-of-mobile-maps.html
Mobile Maps-en bezeroek Sygic Aura jasoko dute doako eguneratze gisa. Eguneraketa 2011ko martxoan hasiko da. Sygic Aura eguneratzea Apple App Store eta Sygic lineako dendaren bidez Mobile Maps erosi duten gailu bateragarriak dituzten bezeroentzat eskuragarri egongo da.
Navigon oraindik aukerarik onena iruditzen zait, nahiz eta Aura probatu ez dudan eta baliteke horrekin zerikusirik izatea, baina TomTomek asko urduri jarri nau.
btw. Navigon Europe erosi nuen 49 euroren truke... hori da merkealdia deitzen dudana :)
Eta zerk molestatzen zaitu TomTom-ekin?
Ez dakit TomTom orain nola dagoen, baina ez nuen ibilbide bat planifikatu eta gero gordetzeko aukerarik, bide puntuak eramaten zituzten, ez zuen zenbaki deskribatzailerik bidaltzen, batzuetan errepidetik kotxe bat erakusten zidan, iPod-a kontrolatzea guztiz alferrikakoa da Navigon-ekin alderatuta
... okerrena Europa osoa erosteko ezintasuna da eta, beraz, Praga-Dresdan, etab. bezalako ibilbide batean sartzeko ezintasuna, Ekialdeko eta Mendebaldeko bertsioen prezio garestiak beste aplikazio batzuekin alderatuta.
Europa osoa AEBetako App Store-n eros daiteke.
Europa osoa ere DE App Store-n dago, edo badirudi mendebaldeko herrialdeetan nonahi dagoela, baina ez CZ/SK/HU/etab-en, baina zertarako balio dute soilik CZ/SK/HU/etab-en erosten duten erabiltzaileek. dendak?
Konparatu ere ez dakit, baina asteburu honetan Navigon Europe (osoa, ez bakarrik Ekialdea edo Mendebaldea) erosi dut 44,99€tan. Orain prezioa 89,99 eurora itzuli da. Probatu eta ikusiko dut.
Posible al da etxe-zenbaki deskribatzaileak sartzea ala ez?
Bai, posible da.
Bestela, Aura ere hasieratik izan dut eta pozik nago oraingo bertsioarekin. Orain arte beti iritsi naiz nahi nuen tokira. Batzuetan Aura ez den beste ibilbide bat aukeratuko nuke, baina ondo ezagutzen dudan tokian bakarrik. Hala ere, beste nabigazio batzuekin ere nabaritu nuen :)
Ezin dut saihestu gomendatzen.
Ez dut ulertzen egileak nabigazio honetarako duen ilusioa, eta badirudi Sygic orokorrean (eta berdin dio Aura etiketaz harro dagoen) eskuragarri dauden aukeren hautaketaren erdi okerrenari dagokiola. iPhonerako. TomTom, Navigon, iGO eta itxuraz CoPilot alternatiba hobeak dira. Baina zehazki…
Grafikoak - argi gutxienetakoak dira, lehen begiratuan jaka erakargarria izan arren. Sygic klasikoarekin gertatzen den bezala, alferrikako beheko pantaila-eremua, Sygic klasikoarekin bezala, nabigazio-azalera aktiboa seinalez eta nabigazioz estalita dago azpian ez dudan ezer ikusten. Horrez gain, guztiz desitxuratuta dagoen 3D gainazal batek (maldan behera Sněžkatik bezalako muino txiki batetik), helikoptero baten moduko bista batek bat-batean gainazalean ia ezer ikusten ez duzun gainazalaren gaineko ikuspegia ordezkatzen du. Baina komikoena "errepide oker batean gidatzea" da, Sygic-ek benetan arrakasta izan zuen Auran... Koloretsua da eta asko mugitzen da, baina ez da hori kalitate handiko nabigazioa (kuartel/etxe bloke horiek barrura sartzen diren). azalera barregarriak dira). Gauza horietako asko desaktibatu daitezke, baina orduan ez dut ulertzen zergatik dauden hor.
Radarrak - Ziurrenik ez dut inoiz datu-base ikaragarririk ikusi, hobe da halakorik ez badago, ez du ezer komentatzeak.
Goiko barra - egilea serioa al da? Zergatik ez dago jatorrizko statsubar bat, dena ikus daitekeen eta tituluaren ikono horiek ordezkatzen duten (erabiltzaileak arretaz begiratu behar duena ezer ikusteko)?
Zenbaki deskribatzaileak: nabigaziorik ez da perfektua eta kategoria honetako lider imajinarioa ere (Navigon NavTeq mapekin) ez dago akatsik gabe, eta horrek esan nahi du norabide honetan edozein nabigazio jaso dezakedala... Eta ez bakarrik zenbakigintzan, baita kalean ere. izenak, errepide batzuk, etab.
Ibilbideen aukeraketa - TomTom-en mapa berdinak dituen arren, ibilbideen aukeraketa guztiz txarra da, hondamendia besterik ez, iruzkin gehiagorik gabe.
Beraz, amaitzeko, prezioa benetan nabigazioaren kalitateari dagokio, hau da, ez du esan nahi guztiz erabilgarria ez denik, baina erabilgarriagoak dira eta, beraz, garestiagoak dira!
Beno, ikusten duzu. Grafikoak niretzat onenak dira. Hasieran, zoom automatikoak asko gogaitzen ninduen. Baina orduan ulertu nuen nola funtzionatzen duen eta orain ezin dut nahikoa goraipatu. Funtsean, bista igotzen da hurrengo bira ikusi ahal izateko (autopistan, horrek esan nahi du benetan helikopteroaren ikuspegia dela) eta pixkanaka handitzen joango da txanda hurbildu ahala. Ibiltzen ikasi dut eta erabilgarri ikusten dut.
Sartzeko barrakak itzali ditzakezu, baina hori egiten dudanean, askotan txanda ez da behar bezala ikusten. Beraz, pozten naiz etortzen direlako. Radarrak zuzen erakusten dit. Ez ditu orain Pragan pilatzen ari diren berri batzuk aurkitu.
Eta aldapan dagoen errepidean gidatzeari buruz - oso txarra da. Oraindik ez nago ohituta.
TomTom-ekin gidatzen nuen eta gero iGo-rekin. Bietarako, estilo grafikora zein nabigazio metodora ohitu behar izan nuen. Aura ere bai. Baina ohituta nago eta orain ez nintzateke aldatuko.
Zorionez azkenean bide okerra ere konponduko dute.
"Helikopteroa" edonon dago, baita hirian ere, ez autobidean bakarrik (eta han benetan "altxatu" behar dut nora biratu behar dudan ikusteko ;-))... Bihurketak km-ko distantzia gisa nabarmenduta ikusten ditut edo metroak, eta akustikoak ere –ahotsak– dira. Berdin gertatzen da ibiltzen diren txabolekin. Errepidera begira urruntzen nauen edozer arriskutsua da. Beraz, nabigazio modu honek distraitzen du eta erabiltzailea nabigazioa alferrik jarraitzera behartzen du? Seguruenik bai... Gustuaren kontra... Eta egia esan, ez nuke errepidean horrelako nabigazio erabiltzaileekin topatu nahi.
Navigon edo TomTom adibidez, radarren heren bat inguru erakutsiko du, beraz, zergatik dira Aurarako? Horrez gain, TT-rekin, poi.cz-tik datu-base osoa "instalatu" dezaket JBren beharrik gabe, zein radar den ahozko jakinarazpenarekin.
Bide batez, Pragan "harritu" ziren berriak ez dira radarrak eta ez dute abiadura neurtzen. Hau ez da atalen neurketei buruz, datu bilketari buruz baizik. EBk ordainduta, baldintza hiru urtez errepresioa egiteko ez erabiltzea da, hau da, isunak kobratzeko ez dira erabiltzen...
Nabigazioan hamar urte baino gehiagoko esperientzian oinarritzen naiz, beraz, ez dut alferrikako deliriorik idatziko.
Kaixo,
Ezin dut batere Twitter-en sartu Aura bidez («Tweet huts egin du» dio), bai ezizena bai nire posta elektronikoa probatu ditut nire pasahitzarekin, ez al dakizu zergatik ez duen funtzionatzen? edo ez al da primo akats bat?
Kaixo, inork asmatu al du nola gorde ibilbidea auretikoetan?