Amaya Toman iPad-a lan tresna bikaina da diseinuaren edo informatikako profesionalentzat ez ezik, pilotuentzat ere. Ondo dakite hori, adibidez, Singapore Airlines-en, non sagar tabletak sartu baitzituzten hegazkinetako kabinan duela hiru urte. Gaur egun, aurrerapenek iPadak are erabilgarriago bihurtu dituzte aire konpainientzat.
Singapore Airlines-eko jendeak oso ondo daki pilotu baten lana zein den zorrotza. Hainbat betebehar, administrazio eta tramite asko biltzen ditu. Aire-konpainiek euren pilotuei lana apur bat erraztea erabaki dute eta iPaderako aplikazio bereziak garatu dituzte.
Aire konpainiek erabiltzen dituzten iPadek oinarrizko aplikazio pertsonalizatu batzuk dituzte: FlyNow eta Roster. TouchID-ekin babestuta daude, beraz, pilotuek ez dute kezkatu behar iraganean erabiltzen zuten bi faktoreko autentifikazioaz.
Roster aplikazioa oso lagun erabilgarria da pilotuentzat. Datozen programatutako hegaldien, hegazkin moten eta bidaiarien klaseen ikuspegi orokorra eskaintzen diete. Beste funtzio garrantzitsu bat hegaldi orduei buruzko informazioa da. Muga ofiziala hilean ehun ordukoa da, eta orain arte pilotuek eskuz erregistratu behar zituzten. Horrez gain, Roster-ek pilotuei bisatuen iraungitze hurbilaren berri eman diezaieke, datozen hegaldi bat senitartekoekin partekatzeko aukera eskaintzen du eta lankideen hegaldiaren ordutegia kontrolatzeko aukera eskaintzen du.
FlyNow aplikazioak, berriz, ibilbideei, eguraldiaren iragarpenei edo erregaiari buruzko funtsezko informazioa eskaintzen du. Bi aplikazioak aire konpainien backend zerbitzariekin sinkronizatuta daude eta haien funtzionamendua erraza eta intuitiboa da.
photo Gallery
Singapore Airlines-en arabera, pilotuek teknologia ez ezik, beharrezko administrazio eta tramiteak ere menperatu behar dituzte. Egiteko zerrendak jarraitzera ohituta daude, beraz, garatzaileak saiatu ziren dagozkien aplikazioak ohitura horretara ahalik eta gehien egokitzen. Era berean, aplikazioak lehen web arakatzaileen erabiltzailearen interfazetik trikimailu bat hartu zuen, informazio pasiboa eduki interaktibotik bereizten laguntzen duena. "Pilotuei horia dena elkarreragilea eta ukigarria dela esan genien", dio Raj Kumar kapitainak, B777 Dibisioko Pilotuordeak. Elementu horiak ez dira kasualitatez aplikazioan sartzen - hondo urdinetik nabarmentzen dira web arakatzaile zaharretako atzealde zuriko estekak bezala.
Etorkizunean, aire konpainiek are prozesu gehiago automatizatu eta lurreko datuen trukeari hegaldiko konektibitatea gehitu nahiko lukete. Raj Kumar kapitainak agerian utzi zuen automatizazioarekin batera cockpit mota guztietako hobekuntzak etorriko direla. Hegazkin modelo zaharrenen kabinek iPadak kargatzeko USB atakak ere hornituko dituzte, hegaldiaren konektibitate segurua ere sartuko da, eta horri esker, langileek informazio eguneratua jasoko dute hegaldian zehar. iPadak sartu zituzten lehen aire konpainiak American Airlines izan ziren 2013an. British Airways, United eta Jet Blue izan ziren ondoren.
iturria: CNET
