Michal Ždanský Nire autorik gabe Pragako bizilagun naizen heinean, garraio publikoan oinarritu behar naiz kasu gehienetan, eta telefonoan ordutegiak eskura edukitzea ezinbestekoa da niretzat. Horregatik, App Store-n estreinatu zenetik IDOS (lehen Connections) erabiltzen dut. Aplikazioa dezente aldatu da bere lehen bertsiotik, funtzioak gehituz joan dira pixkanaka, eta IDOS web-interfazerako bezero osoa bihurtu da eskaintzen dituen funtzio gehienekin.
Hala ere, Petr Jankuj garatzaileak aplikazioa sinplifikatu nahi izan zuen denbora luzez, beraz, IDOS-en bertsio osoa baino, hurbilen dagoen konexioari buruzko informazio garrantzitsua aurkitzeko modurik azkarrena izan dadin, hau da, azken finean, guk duguna. behar gehienetan iPhonean. iOS 7ren bertsio berria aukera paregabea zen horretarako, eta IDOS 4 Appleren sistema eragilearen diseinu lengoaia berriarekin batera doa.
Sinplifikazioa dagoeneko hasierako pantailan nabarituko dugu. Aurreko bertsioak hainbat fitxa bereizi zituen, orain pantaila bakarra dugu eta horren inguruan dena biratzen den. Fitxetako funtzioak zuzenean eskuragarri daude orrialde nagusitik - goiko aldean konexioak, geraleku bateko irteerak edo linea zehatz bateko ordutegiaren artean alda dezakezu. Laster-markak eskuinera irristatuz agertzen dira, eta ezarpen guztiak, hauek ere oso moztuak, ezkutatu egin dira sistemaren ezarpenetan.
Nobedade ikusgai bat beheko mapa da, zure kokapenaren inguruan hurbilen dauden geltokiak erakusten dituena. Pin bakoitzak geldiune bat adierazten du, IDOSek Txekiar hiri askotan geldialdien GPS koordenatu zehatzak ere ezagutzen baititu. Egin klik geldiune batean eremuan hautatzeko Nondik. Horri esker, jada ez duzu hurbilen dagoen geralekuaren izena ezagutu beharko eta, aldi berean, gertuko beste geraleku batzuk ikusi ahal izango dituzu, eta horrek, aldi berean, errazagoa izango da geralekuraino zein norabidetan joan eta erlazionatutako edozein erabakitzea. bilaketak mapetan.
Gainera, hatza mapan eutsita, pantaila osora handitu daiteke eta dedikatu Maps aplikazioaren antzera nabigatu daiteke. Geldialdiak dituzten pinak hemen ere bistaratuko dira, hala ere, pantaila honetatik, geldialdia hasierako geltoki gisa ez ezik, helmugako geltoki gisa ere markatu daiteke, adibidez norbait gidatzen ari bazara gertaeraren kokapenera.
Geldialdiak Nondik, Kam eta baliteke Amaitu (ezarpenetan aktibatu behar da), hala ere, noski posible da bilaketa klasikoan. Aplikazioa xuxurlatu egiten da lehenengo letrak idatzi ondoren. Aurretik gaur egungo kate gogokoenak desagertu egin dira, bilaketa-leihoa ireki ondoren gehien erabiltzen diren geldialdiak eskaintzen ditu aplikazioak. Izan ere, zure kate gogokoenak hautatzen ditu. Beraz, ez duzu pentsatu behar zein geltoki gorde nahi dituzun gogoko gisa, IDOSek ordena dinamikoan bistaratuko ditu. Jakina, uneko posizioa ere hauta dezakezu eta aplikazioak zure kokapenaren arabera geltoki bat hautatzen utzi. Ondoren, menu bat eskuragarri dago bilaketa zehatzagoa egiteko Aurreratua, non aukera dezakezu, adibidez, transferentziarik edo garraiobiderik gabeko konexioak.
Ordutegiaren izenaren goiko barran klikatu ondoren agertzen den menuan ordutegiak hautatzen dituzu. IDOS-ek azken erabilitako ordutegiak iragazi ditzake azkar aldatzeko; ikuspegi orokorra lortzeko, zerrenda Guztietara aldatu behar duzu. Hautatutako eskaeraren arabera SMS txartela erosteko aukera ere ezkutatu da eskaintza honetan.
Aurkitutako konexioen zerrenda inoiz baino argiagoa da. Konexio bakoitzeko transferentzien ikuspegi osoa eskainiko du, konexioaren xehetasunak ireki beharrik gabe. Banakako lerroak ez ezik, bidaia-denbora eta transferentzien arteko itxaronaldia ere erakutsiko ditu. Ondoren, goiko aldean dagoen mapak hasierako eta helmugako geltokiak bistaratuko ditu. Pantaila honetatik laster-markei konexio bat gehitzeko edo adierazpen osoa (hau da, konexio indibidualak ez ezik) posta elektronikoz bidaltzeko aukera ere badago.
Zerrendak dagoeneko informazio garrantzitsuena eskaintzen duenez, konexioaren xehetasuna ibilbide moduko bat bihurtu da, non banakako transferentzien ikuspegi aspergarri baten ordez, argibideak zerrendatzen dituen, nabigazio-aplikazio baten antzera. Hauek soinua izan dezakete, adibidez: "Jaitsi, oinez gutxi gorabehera 100 m, 2 minutu itxaron 22 tranbiarako eta 6 minutu gidatu Národní třída geltokiraino". Gainera, zeharkatuko dituzun geltoki guztien ikuspegi orokorra gehitzen du ezer klik egin beharrik gabe. Hala ere, edozein zati sakatuta, konexio horretarako geltoki guztien ikuspegi orokorra irekiko duzu.
Erakutsi mapan, eta hori bereziki erabilgarria da transferentzietarako, non geltokiak ehunka metrotara egon daitezkeen, eta ez duzu galdu beharrik eta kezkatu lotzen den trena geralekua aurkitu baino lehen irtengo den. Modu berean, konexioa egutegian gorde daiteke jakinarazpen bat barne edo SMS bidez bidali.
Zoritxarrez, informazio batzuk falta dira hemen trenak eta autobusak, adibidez plataforma-zenbakiak, baina galdera da APIaren bidez eskuragarri dauden ala ez. Aldi baterako beste gabezia bat bilaketa-historiarik ez izatea da, aurreko bertsioan eskuragarri zegoena, baina etorkizuneko eguneratze batean agertu beharko litzatekeena.
Hasieran esan bezala, IDOSek geraleku zehatz batetik linea guztien irteerak bilatzeko aukera ere ematen du, eta hori geralekuko ordutegi fisikoetan bilaketaren ordezko bikaina da. Geldialdiaren izena sartu beharrean uneko posizioa bilaketan sar daitekeenez, plataforman urrats batzuk eman beharko bazenitu baino azkarrago aurkituko duzu informazio garrantzitsua. Azkenik, lerroen ibilbidea bilatzeko aukera ere badago.
IDOS 4 aurrerapauso handia da, batez ere erabiltzeko erraztasunari eta erabiltzailearen interfaze intuitiboari dagokionez. Aplikazioak nabarmen sinplifikatua dirudien arren, errealitatean inork asko erabiltzen ez zituen funtzio batzuk galdu zituen. Bertsio berria ez da doako eguneraketa bat, aplikazio autonomo berri bat baizik, iOS 7 softwarearekin sarritan ikusten duguna. Dena den, IDOS-en laugarren bertsioa aplikazio guztiz berria da oinarritik berridatzitako erabiltzaile-interfaze berri batekin, ez soilik aldaketa grafiko txiki batekin.
Garraio publikoan, trenean edo autobusean askotan bidaiatzen baduzu, IDOS berria ezinbestekoa da ia. App Storen hainbat alternatiba aurki ditzakezu, baina Petr Jankujaren aplikazioa ezin hobea da funtzio eta itxura aldetik. Momentu honetan iPhonerako bakarrik dago eskuragarri, hala ere, iPad bertsioa garaiz gehitu behar da eguneratze baten zati gisa.
[app url="https://itunes.apple.com/cz/app/idos-do-kapsy-4/id737467884?mt=8″]
iOS 7-n oraindik falta den birdiseinuaz gain, ba al dago urteen ondoren doako jizdnirady.cz bezerotik aldatzeko arrazoirik? (Idazten duzunean ezin hobea dela) https://itunes.apple.com/us/app/jizdni-rady-idnes.cz/id473503749?mt=8
Esaterako, IDOS iragarkirik gabe dago, aipatutako funtzioa mapa batekin, UI nabarmen hobea (ez soilik diseinua), aurkitutako konexioen zerrenda askoz hobea... dena berrikuspenean dago, konparazioa gero zure esku dago.
Era berean, aipatu nahi dut “ordutegietan” transferentzia geltoki bat aukeratzeko eta geltokien izenak “xuxurlatu” egiteko aukera falta dela.
Apur bat kezkatuko nintzateke IDOS4-ko konexioen eguneratzeak (adibidez, blokeoa gertatuz gero, etab.). Ez dakit zein datu-basetik ateratzen den aplikazioak...
Bi aplikazio hauen abiaduraren alderaketa bat ere asko interesatuko litzaidake!
IDOS sareko bertsioaren lineako datu-base berean sartzen da, beraz, bazterketak berehala islatzen dira bertan. Abiadurari dagokionez, IDOSen bertsio zaharragoak Ordutegiak baino azkarragoa zen, eta IDOS berria IDOS zaharragoa baino nabarmen azkarragoa da, batez ere emaitzak bilatzerakoan. Batez ere EDGEn nabaritzen da, baina 3Gn ere azelerazioa nabaritu dut.
Eskerrik asko!
Hiru euro baino gutxiagogatik, ez naiz kexatuko aplikazioa duela hilabete inguru erosi nuela eta orain berriro egin beharko nukeela, jatorrizko aplikazioan zeuden izugarrikeriak kenduko balira: sarrera izugarri desatsegina. geralekuak, geralekuen identifikazio txarra eta, batez ere, sarean IDOSekin baino guztiz bestelako konexioak aurkitzea!
Zein gogaikarria da geltokietan sartzea? Xuxurlatzeari esker, letra batzuk idazten ditut eta kitto, gainera aurrez bilatutako geldialdiak gogoratzen ditu. Bigarren arazoari dagokionez, mesedez jakinarazi garatzaileei, agian akatsen bat izan daiteke.
Kačerov-en nengoela nahiko kostatu zitzaidan konexioa aurkitzeko eta Vrbova geltokirako autobusa hartu nahi nuen. Pragan nago, baina Vrbova sartzen naizenean, Vrbováren akats bat dago, Pragan sartzen naizenean, Vrbova, bi koma bitxi daude Praga eta geltokiaren artean. Hiru aldiz kolpatu eta pauso bat atzera egin behar izan ondoren, nire sarreratik ezer geratzen ez zela iruditzen zitzaidan eta berriro has nezakeela.
Loturei dagokienez, zehazki, Ústí n/L-ko garraio publikoak autobus bat aurki dezake nonbaitetik nonbaitera goizeko bostetan webgunean, baina nire iPhonean konexio bat erabat galdu du. Eta abentura bat da, zer sinetsi, funtzionatuko duen ala ez.
Esan diot, garatzaileari idaztea gomendatzen diot eta berarekin hutsuneak konpontzea.
Ez dakit zergatik ez zuen egin Idosen igoera gisa
bai, bikaina. pena da beti bertsio berri bakoitza erosi behar izatea :( zer egin behar dut aurreko bi bertsioekin? Jankuj jauna akatsak zuzentzen ari da, baina asko ordaindu beharko du horregatik. :( eguneratzea doakoa izatea espero zen.
zehazki, nire hitza
Aplikazioa alferrikakoa da Pragako jendearentzat. Doako aplikazio bat gomendatzen dut - MHDapp, doakoa eta iOS7ra egokitutakoa ere. Aukera eta eguneratze berdinak ditu aldizka.. (y)
Batzuek jada esan dutenez. Ez dut ulertzen zergatik ez den aurreko bertsioaren eguneraketa. Horrek, gainera, ez da guztiz funtzionala iOs 7-n (mapa aplikaziotik aldatzean huts egiten du eta beste gabezi batzuk). Aurreko bertsioa erosi nuen eta funtzionalitate okerrarekin etsita geratu nintzen, eta ez nuen appstorera itzuli zenaren sentsazioarekin. eguneratze batek konponduko luke ziur.. Baina ziurrenik beharko nuke. 3€ bada ere, hori ere dirua da
Hau - uste dut - duela gutxi hemen landu dela eta ez nuke arazorik ikusiko, besterik gabe ez erosteko aukera dago oraindik. Inork erosten ez duenean, seinale argia da garatzaileari ez duela horrela funtzionatuko. Ez dakit aurreko bertsioak, baina azkenekoarekin alderatuta, alde handia da (itxuraz, bestela ez naiz probatu) eta diseinuan horrelako aldaketak egitea ez da, zalantzarik gabe, arratsalde bateko lana. Ezta birentzat ere.
Aplikazio guztiz berri baten garapena eta hura kobratzea ondo dago, baina jatorrizko aplikazioak akatsen eguneraketa eta zuzenketa handirik ez izatea eta ordainpeko bertsioan ere oker dagoen guztia barne hartzea ez dago ondo! bidegabe samarra iruditzen zait. gero aurreko bertsioarekin geratuko naiz. Ez naiz 70 kc-i buruz ari, baizik eta gutxienez 40-70 kc ordaintzen ditugula eguneratzeak eta zuzendutako gabeziak ere, eguneratzearen zati gisa doakoak diren beste leku batzuetan.
Erabiltzaile gisa, zalantzarik gabe, dena doan edukitzea gustatuko litzaidake, baina, bestalde, errealista naiz eta ez dakit nondik atera den doako eguneratzeko eskubide automatikoa dagoenaren ideia. Erantzun. eguneratzeak eta akatsak konpontzeko, zergatik ez (programa "denean" erosten duzula ahazten badut), berritzeetarako baizik? Ez naiz zuzenean IDOSen alde ari, "azken" bertsioa bakarrik erabiltzen nuelako han eta ez beste, beraz, ezin dut konparatu zein zen bertsio berrien onura.
Hala ere, joera interesgarri bat ikus daiteke: aplikazioen prezio baxua gorabehera, erabiltzaileek doako eguneraketak nahi dituzte betirako eta ideia oker hori baieztatzen jarraitzen dute haien artean, besterik gabe, hala izan beharko lukeen adostasun bat egon arte. Beraz, 70 koronen prezioa, jakina, ez dago horrekin zerikusirik, koroa bat ere ez litzateke begi onez ikusten eta "printzipioa" erakutsiko genuke. Arraioa, ez erosi, ezta? Hain sinplea da.
baina jende asko kexatu zen akatsa zegoela, huts egin zuela, etab. eta zenbat eguneratze zeuden? agian bi? arau bihurtzen du. gutxieneko hobekuntza edo akatsen konponketa bakoitzeko, konponketa bertsio berri batekin etorriko zela iragarri zen. eta orain eguneratzea iritsi zen, baina 70 CZKren truke. beraz, Jankuj jaunak urtean 3 euroren truke alokatzen dituela iragartzen du, eta urtero berriro ordaindu behar dituela aurreko bertsio hobetu eta zuzendu bat lortzeko, eta kitto. eta batzuek diote bertsio berriarekin ere huts egiten duela. hainbeste jende beldur da 70 kc bertsio berrian urtebete barru berriro konponduko den arazo batekin topo egingo duen. horixe da kontua. Ulertzen dut garapenak zerbait kostatzen duela eta ezin duzula aldaketak doan egin nazioarteko aplikazio gehienek egiten duten bezala, baina izan gaitezen bidezkoak.
Eztabaidan behera begiratuz gero, funtzionaltasunaz kexatu naiz neuk, beraz, behin betiko orri berean gaude. IDOS ezin dudala guztiz defendatu ere idatzi dut, ez dudalako bere akatsen historia ezagutzen.
Baina nazioarteko aplikazioak alderatzea, non bezero potentzial kopuru askoz handiagoa dagoen (edo ez du axola aplikazioa non sortu den, baina bere helburua - IDOS ziurrenik AEBetan gaindituko ez duena), ez da guztiz bidezkoa. .
hala ere, hori aitortzen dut. Ez dut uste bertsio zaharra mantendu behar dudan argudioa oso baliozkoa denik. Nire ustez, hau ez da aplikazio berria, beraren bertsio ezberdina baizik, eta ez dut uste orain poltsikoan dagoen IDOS konponduko, eguneratuko, etab. Eta edozein arazo edo irteeraren kasuan. eguneratuta, fitxategia saihestuko da eta erabiltzaileei berri bat erosteko esango zaie. urtean 70 kc-ko zenbatekoarekin kalkulatu behar da eskaera honetarako.
Espero dut aplikazioak ondo balioko dizula eta bidaiatzea erraztuko dizula. Barkatu arazoengatik eta mesedez jar zaitez nirekin harremanetan. Aplikazioa probalariek proba intentsiboa egin dute eta eskerrak eman nahi dizkiet modu honetan. Handia zinen!
Orain arte arazorik ez, iPhone berri bat besterik ez du behar, aplikazioa (baita iOS osoa ere) jada motelegi dago niretzat.
Pertsonalki, CG Transit aplikazioa gomenda dezaket, askoz azkarragoa iruditzen zait (adibidez, geltokiak hautatzerakoan) eta orokorrean IDOS (bertsio zaharra, ez dut berririk erosiko) baino argi eta funtzionalagoa dela.
Bestela, nahiko arraroa iruditzen zait IDOS garatzailearen lizentzia politika. Bertsio zaharra moztu eta berria ordaintzen duen bigarren aldia da.
CG Transit konexiorik gabe dago. Mugikorrera deskargatutako ordutegiak erabiltzen ditu, eta horrek azkarrago xuxurlatzen du.
oh, beraz, guztiz onena, bilaketak egitean linean egon behar izateagatik ez dago kosturik ;)
Ez du konexiorik behar, aplikazioa bera ere doakoa da, baina urteko lizentzia ordaintzen da ordutegiagatik. Orokorrean, garestiagoa izango da, baina uste dut merezi duela abiaduragatik.
Aplikazio hau ere erabiltzen dut eta normala iruditzen zait zentzuzko kalitateko zerbitzuak ordaintzea. Eta berdin zait 50 edo 100 ordaintzen ditudan, Jainkoagatik, nolako dirua da hori? Zuetakoren bat ari al da honekin? Azken finean, prezio horiek barregarriak dira... kontuan hartuta zenbat ordaintzen duzun, adibidez, mugikorraren nabigazioa eta zenbat kostatzen den kanpoko nabigazioa, benetan barregarria iruditzen zait kalitatezko aplikazio baten truke kilo bat ordaintzeaz hitz egitea...
Kaixo,
Inork lortu al du ibilbidea egutegian jartzea? Egutegiak zentzurik gabeko data erakusten du eta gertaera ezin da gorde. 2000. urtetik ez dut gaurkora itzuli nahi. ni bakarrik ala aplikazioa?
Ez dakizu nola gehitu eremu bat transferentzia-estazio bat aukeratzeko?
Aplikazioak ezarpenak ditu iOS beste ezarpen batzuen artean (hau da, Ezarpenak aplikazioan)
Jankuj jaunari lagundu nahi nioke, baina bigarren aldia da aplikazio berdinagatik ordaintzen duela, lehenengoa Connections zen, bigarrena IDOS zuen poltsikoan, eta orain, urtero bezala, dena ordaindu du? Ez dut behin, bitan esango, ulertzen dut, baina hiru aldiz aplikazio bera ???
Aplikazioak IDOS zerbitzuaren API ofiziala erabiltzen du eta, beraz, besteekiko desberdina da. Aplikazioen bertsio zaharrak funtzionalak dira oraindik, eta bertsio berriak ez ziren inoiz zaharraren kopia bat izan, baina beti eguneratze garrantzitsu esanguratsuak izan ziren. Beste aplikazio batzuen oinarrizko funtzioak nahikoak badira, utzi horiek erabil ditzatela. Alternatiba ugari daude.
beno, galdetzen diot, bertsio zaharra modu honetan onartuko al duzu edo lehen bezala antolatuko duzu?
Ulergarria da bertsio zaharraren euskarririk ez izatea, orduan bertsio berriak esanahi guztia faltako luke ;)
beraz, urte amaiera arte funtzionala izango da, orduan IDOS-ek gidatzeko aholkua aldatuko du eta ezabatu eta berri bat erosi dezaket, benetan bikaina :-D
Nahiago dut gidatzeko aholkuak iDnes.cz deskargatu, doan daukat eta honen antzekoa eskaintzen dit, oraindik aplikazio batetik espero dut, doako gauzak bakarrik, ez dut ordainpeko aplikaziorik erosi behar horregatik, Jankuj jaunak etsita ninduen ulertzen dudanez dirua irabazi behar duela, baina urtero behar dudan aplikazio berri bat Berriro ordainduko dit, ez da bidezkoa, bost urteren buruan IM+Pro7 erosi nuen, ulertzen dut, baina jauna. Jankujek dagoeneko hiru Konexio, IDOS aplikazio sartu ditu bere poltsikoan ordutik, eta orain alferrikako hiru aplikazio dira, ezer ez zure aurka, Jankuj jauna, baina bidezkoa etorriko zaizu? hiru aldiz ikusi aplikazio berean????
Jauna, laguntzari buruzkoa da, eguneratze bertsioa zaharra al da, baina ziurrenik ez, ez nago arrazoi? funtzionala izango da baina betiere, jauna, pozik lagunduko dizut, baina ez zait bidezkoa iruditzen bertsio zaharra instalatzea eta berehala berria izatea, eta ez bazara joan. bertsio zaharra gehiago onartzeko, zergatik ez duzu bertsio zaharra deskargatzen aplikazio dendatik
barkatu igurztea
Appka Jizdniradyidnes.cz doan eta kaka zebra noizean behin kaka egiten duten ido batzuetan :(
Saihetsak? Azken finean, Petr jankuj-ek ordaintzeko balio duen lan bikaina egin du. Erraz ordainduko dut egunero erabiltzen dudan aplikazio batengatik.
Beraz, ez dakit nola zegoen aurrekoekin, baina funtsean aplikazio berria da hau. Azken finean, orduan iOS7 aplikazioetarako eguneraketa bat kaleratu duten mundu osoko garatzaileen erdia eske ari da.
beno, kontua da zerbait erosten dudanean (edozer gauza eta garestia bada ere) eskatzen dudala balio dudala/bidezkoa da, ezta?Baina aplikazio bat erosten dudanean eta denboraren buruan berri bat erostera DEBORTUTAKOA nagoela. lan zaharra/funtzionatzen bazuen, ez da berria ateratzen -ez duzu zertan), hala da niretzat.Aplikazioan idatzita balego, xy eche-ren prezioa urtebeteko erabilerarako, Ez dut errautsik ere esango eta beste zerbait bilatuko dut non benetan nahi dudana diru guztiagatik lortzen dudan ;) egun polita. Gainera, ez zenuke gustatuko orain PS4 bat erosiko bazenu eta datorren urtean jokoak egiten hasiko lirateke. PS4-k ez du onartzen eta PS5 bat erostera behartuta egongo zinateke, eskainiko dizuna ;) informazio hori izango bazenu, zalantzarik gabe, XBOX bat erosiko zenuke, hainbat urtez laguntza izango duena ;)
Tira, eta zaharrak ez du funtzionatzen jada?
momentu bakoitzean? Bi urtean behin. Eta iDnes-en aplikazioa ezin da erabili.
Doako eguneratzea ez dela kexatzen diren guztiei, kontutan izan - espero al zenuen GTA IV erosi zenuenean GTA V doan lortuko zenuela? Seguruenik ez, eta hemen printzipioa berdina da.
Jatorrizko IDOSaren konponketa eta eguneratze txiki bat aldi berean bidaliko balira, errautsik ere ez nuke esango.
Joko horien nahiko antzekoa da. Gainera, garatzaileek jada ez dute haiekin tratatzen zati berri bat kaleratzen dutenean. Eta zein eguneratze txiki nahiko zenuke? Eta zer konponketa?
GTA IV jokoa GTA V baino joko guztiz desberdina da (hori beste adibide bat da :D) FIFU 14 erosten badut hobeto nago, orduan urte osoko laguntza daukat eguneratze berrien moduan ;) orduan da. nire esku 15 erosten ditudan ala ez. Joan aholkuak ez du horrenbeste aldatzen ;)
Baina IDOSerako laguntza ere bazegoen (urtebete? Orain ez dakit zehatz-mehatz, baina zalantzarik gabe ez zen hilabete batzuk besterik ez). Ordutegiak horrenbeste aldatzen ez badira ere, aplikazioa izugarri aldatu da.
hori egia da, baina egileak joko berri bat kaleratzen duenean beti zaharra eguneratu behar duzu, nahiz eta txikia izan, baina, behintzat, Angry Birdsekin egin behar da, berri bat ateratzen denean ere hainbat atal dituena. baina zaharrak oraindik onartzen dira, ez nintzateke ausartuko jokoak hemen Jankuj jaunaren aplikazioa konparatzen eta harengandik ausardia maximoa da argi dagoela bere poltsikoko IDOS zaharrak ez duela inoiz laguntzarik lortuko, baina Jankuj jaunak oraindik ere. diruaren truke eskaintzen du aplikazio-dendan, gutxienez izaera txiki bat izan behar du eta inoiz laguntzarik izango ez duen bertsio bat, aplikazio-dendan deskargatu behar du, jende askok deskargatu behar du, baina aplikazioak ez du inoiz laguntzarik jasoko. , eta IDOSetik nahikoa da kontseilu guztiak aldatzea, eta azkenean, ez dut ezer Jankuj jaunaren aurka, arrakasta handia opa diot, baina halako jokaera nahiko sarkastikoa iruditzen zait bere aldetik
Aplikazioa bikaina da. Azkenik, ordutegiak sinpleak, atseginak eta, batez ere, ederrak dira.
Eta berriro ordaindu behar izateagatik irrintzi egiten zareten guztioi: aurreko aplikazioa 2011tik dago gordeta. 2011ko abuztua! Horrek esan nahi du 2 urte baino gehiago iraun zuela. Eta denbora horretan guztian, egileak ez zuen zuregandik aparteko dirurik izan, beraz, orain remakearen parte gisa eskatzen du eta errieta egiten diozu? Doan egiten duzu lan, besteengandik espero duzula?