Pavel Jelic Gure aldizkariaren irakurle fidelek, zalantzarik gabe, ez zuten galdu duela bi hilabete inguru iritzia scooter elektrikoak Kaabo Skywalker 10H. Nire lankideak oso balorazio positiboa egin zion scooter elektriko honi, eta momentuan probatzeko aukera izan nuela ikusita, bere hitzak berretsi besterik ez ditut egin. Hala ere, egia esateko, scooter elektrikoek ez naute inoiz erakarri inolaz ere. Gidari sutsu baten jarreratik, nolabaiteko "gaizto" gisa hautematen nituen, arriskutsuki erabiliz gero, ondorio hilgarriak dituen trafiko istripua eragin dezakeena. Azkenean, hala ere ezin izan nuen egin, eta denbora luze baten ondoren patinete elektrikoei aukera bat ematea erabaki nuen. Bilaketa labur baten ostean, Kaabo Mantis 10 patinete elektrikoari begirada bat eman nion, zeinak txundituta utzi ninduen bai parametroengatik eta, batez ere, itxuraz iraunkorra den eraikuntzagatik.
Izan liteke interesatzen zaizu
Vratislav Holub Scooter elektrikoen munduan aktibo bazara, ziurrenik marka ezagutzen duzu Kaaba. Marka hau Txekiar Errepublikan bakarrik egon da ofizialki eskuragarri hilabete batzuk, baina oso ezaguna eta ezaguna da mundu osoan. Kaabo patineteak klase gorenetakoak dira, eta onenaren bila bazabiltza, uste scooter hauek onena eskainiko dizutela. Lehian dauden patinete elektrikoekin alderatuta, Kaabo patineteak garestiagoak dira, baina diru gehiagoren truke gorputz iraunkorra, motor indartsuak eta, batez ere, pentsamenduarekin diseinatutako produktua lortzen duzu. Ikus ditzagun Kaabo Mantis 10 scooter elektrikoa elkarrekin berrikuspen honetan.
Zehaztapen ofiziala
Gure berrikuspen ia guztietan, zehaztapen ofizialen zerrenda batekin hasten gara, eta horri esker, arloko pertsona jakintsuek produktuaren argazkia berehala lor dezakete. Kaabo Mantis 10 scooter elektrikoak 800 watt-eko potentzia duen motor bakarra eskaintzen du, potentzia gailurra 1600 watt-era iristen da hala ere. Hain motor indartsu baten laguntzaz, berrikusitako scooter-ak 25°-ko desnibela jasan dezake arazorik gabe. Ez da gutxiagorako patinete elektrikoen gama - Mantis 10-rekin 70 kilometrorainoko autonomia espero dezakezu, hau da, lehian dauden patinete elektriko batzuek amestu dezaketen autonomia. Sormen hori 48 V/18,2 Ah-ko bateriak ematen du, eta 6 ordu ingurutan guztiz karga dezakezu. Pisuari dagokionez, gutxi gorabehera 24 kilokoa da. Berriz ere, Mantis 10 scooter oso sendoa dela adierazi nahi dut, beraz, pisu honek ez zaitu inola ere harritu behar. Dena den, nahiko erraz tolestu dezakezu scooter hau, eta horri esker, adibidez, auto baten maletarrean jarri eta gertuen dagoen bidegorrira eraman dezakezu. Atzeko gurpilean kokatutako 800 watt-eko motorrari esker, Mantis 10 scooter-ak 50 km/h-ko gehienezko abiadura lortzen du.
Kaabo Mantis 10 produktuen argazkiak
Prozesatzea eta diseinua
Mantis 10 scooter-ean lehen begiratuan liluratuko zaituen prozesamendua da; hala ere Kaabo scooterrekin berdin gertatzen da. Eta lehenengo ona pentsatzen dudanean, benetan lehenengoa esan nahi dut, hau da, mezulariak scooter-a ematen dizun unea. Scooter-a arazorik gabe eraman dezakezula ziurtatu nahi baduzu, esate baterako, sarrerara behintzat, espero ezazu ziurrenik lagun gehiago beharko duzula horretarako. Scooterak berak 24 kilogramo inguru pisatzen ditu, baina paketeak beste osagarri batzuk ditu, eta horrek pisu osoa are gehiago areagotzen du. Eta patinetearekin kaxa behar den tokira eramatea lortu bezain laster, azkenean, ukimenean lan ezin hobea eta kalitate handikoa sentituko duzu.
Mantis 10 scooter elektrikoa hegazkineko aluminiozko pieza bakar batez eraikita dago. Kolore beltz dotorean amaitutako xasisa oso atsegina da eta bere buruari buruz esaten du ez dagoela klase baxuko modeloen artean. Scooter-a lehen aldiz muntatu ondoren, oraindik nolabait ezagutzen ari zaren bitartean, ezer ez dagoela solte, ezer solterik eta ez duzu ezerk huts egin dezakeenik sentitzen. Hau da, patineteen eraikuntza benetan oso garrantzitsua delako, scooterren segurtasunarekin bat eginez. Mantis 10-rekin 50 km/h-ko abiadurara hurbil dezakezunez, ez dago inolako konpromisorik. Zerbait gaizki ateratzen bada, zure bizitza kostako zaizu, eta esan nahi dut. Patinete elektrikoak oso dibertigarriak dira, baina errespetuz tratatu behar dira eta makina indartsuak direla ulertuta, ez jostailuak.
Scooter elektrikoaren euskarri nagusia zure pisu guztia transferitzen duzun urratsa da. Errodadura honek gainazal irristagaitz berezi bat du bere luzera osoan. Horrek esan nahi du euri txikian scooterrean ibiltzea erabakitzen baduzu, ez duzula kezkatu behar Mantis 10-ren errodadurako oinetakoak inola ere irrist egiteagatik. Urrats horrek argiak ere barne hartzen ditu, argi-baldintza kaskarretan erabilgarriak direnak edo okupatutako errepide klasikoetatik mugitu behar izanez gero. Aurrerako argiztapenari dagokionez, bi argi nagusiak piztu ditzakezu, errodaduraren gorputzaren aurreko aldean daudenak. Leku berean, atzealdean, atzeko faro gorriak daude, balaztatzean ere distira egiten dutenak. Errodadura osoaren atzeko argia ere badago. Argi horiek guztiak erraz kontrola ditzakezu eskulekuko botoi batekin.
Kaabo Mantis 10 errodadura
Dagoeneko eskulekuari hozka egin badiogu, haiekin geratuko gara. Eskulekua ere oso elementu garrantzitsua da, azkar gidatzen denean ahalik eta egonkorrena izan behar duena. Scooter elektriko askotan, eskulekuak ahulgune handia dira, baina Mantis 10-rekin ez dago ezer kezkatu. Eskulekuak guztira lau Allen torloju eusten dituen loturazko material batekin sendo lotu behar dira. Eskulekuaren ezkerreko aldean giltzaren "pizte" bat dago, eta hori gabe scooterra ezin da joan, bateriaren tentsio-adierazlea eta argiak kontrolatzeko botoi batekin batera. Eskuinean, pantaila nagusia aurkituko duzu, eta bertan ibilaldiari buruzko hainbat informazio eta datu ikus ditzakezu. Bi botoi daude: bata pantaila pizteko eta itzaltzeko, bestea scooterren abiadura modua aldatzeko. Noski, motor elektrikoaren potentzia kontrolatzeko palanka bat dago.
Kaabo Mantis 10 eskulekua
Azken paragrafoa "txasisari" eskaini nahi nioke prozesamenduari dagokionez. Dagoeneko argazkietan bertan ikusten da Mantis 10 scooter elektrikoaren esekidura maila oso onean dagoela. Zehazki, modelo honek malguki esekidurak erabiltzen ditu aurrealdean eta atzealdean, eta horri esker, arazorik gabe eta erosotasun erlatiboan gidatzeko gai zara zulodun errepide okerragoetan ere, beharbada kanpoaldean ere. Mantis 10-k 10″-ko gurpil handiak ditu scooterra lurrera lotzen dutenak. Eta potentziaren bat duen ibilgailu bat baduzu, beharrezkoa da, noski, frenatu ahal izatea. Zentzu honetan ere ez duzu ezer kezkatu behar, aurrealdean eta atzealdean 140 mm-ko diskoak baitaude, Mantis 10 itxurako kolosoa oso erraz galarazten dutenak. Honetaz gain, motorraren balazta ere erabiltzen da, eta horrek energia ere berreskuratzen du - gero hau bultzatzeko erabil dezakezu.
Esperientzia propioa
Lehenago esan dut scooter elektrikoetara errespetu eta kontu handiz hurbiltzea beharrezkoa dela. Aitortzen dut nire kasuan nahiko zaila egin nuela, ez bainuen sekula scooter elektrikoan behar bezala ibili Mantis 10-a berrikusi aurretik. Noski, beti da hobe eredu ahulago eta motelago batekin hastea, pixkanaka-pixkanaka indartsuago eta azkarragoetaraino. Oraintxe bertan iruzkin hau idazten hemen eserita nagoenez, horrek esan nahi du Mantis 10 arazo handiegirik gabe astindu ahal izan dudala. Nik neuk esan dezaket patinete elektrikoa erabiltzean burmuina erabiltzen baduzu eta autoan, hau da, motorrean ibiliko bazina bezala jokatzen baduzu, orduan ez duzula inolako arazorik izango, nahiz eta, ni bezala. , afizionatu osoa, berehala jartzen duzu makina indartsu bat.
Dena den, egia da Mantis 10-arekin errepide nagusietan ahalik eta gutxien mugitzen saiatu naizela. Abantaila dut, zalantzarik gabe, askoz seguruagoak diren hainbat lasterbide eta alboko bide ezberdin ugari dauden herri batean bizitzea. Lehenengo egunean, Mantis 10-ekin nolabait jokatu nuen –posizio egokia bilatzen, oreka landu, leku txikian bira ematea eta oinarrizko beste ekintza batzuk– hiru urterekin bizikletan ibiltzen ikasten duzunean bezala. Oso azkar ikas dezakezu scooter elektrikoa erabiltzen, beraz, hurrengo egunean bertan probak egiten hasi nintzen. Etxetik ez oso urruti adabaki polit bat aurkitu nuen, noski berehala probatu nuen abiadura maximoa. Aipatu beharra dago pantaila nagusiko MODE botoia erabiliz guztira hiru modu batetik bestera alda ditzakezula. Lehen "eko" moduan, ez duzu 25 km/h baino gehiago lortuko; hau da errepideetan erabili beharko zenukeen modua. Hirugarren modura aldatu ondoren, mugatzailea desblokeatzen da eta denbora gutxian 49 km/h gidatzen ari nintzen modu honetan.
Jakina, zenbat eta etengabe azeleratu eta zenbat eta azkarrago gidatu, orduan eta azkarrago agortuko da bateria. Fabrikatzaileak 70 kilometrorainoko autonomia aldarrikatzen badu ere, autonomia errealista da ekomoduan eta desnibelrik gabeko errepideetan. Ibilaldiaz gehiago gozatu nahi baduzu eta ez baduzu kontuan hartzen lerro zuzenean edo mendietan ibiltzen zaren ala ez, espero ezazu gehienez 50 kilometro inguruko autonomia. Mantis 10 scooter-arekin, zalantzarik gabe, ez duzu errepidez kanpoko lur okerragoetara joateko beldurrik izan behar. Esekidurari eta pneumatikoei esker, scooterrak inolako arazorik gabe maneiatzen ditu halako lur zorrotzak ere, eta azkenean dibertigarria da. Eta are dibertigarriagoa izango duzu norbait zurekin ibiltzen bada bigarren patinete elektrikoan, adibidez, laguna edo maitea. Jakina, gomendatzen dut gutxienez kaskoa eta arropa luzeagoak eramatea. Segurtasuna oso garrantzitsua da eta kaskoak zure bizitza salba dezake kasurik txarrenean.
Kaabo Mantis 10 xasisa
Sarreran aipatu nuen Mantis 10 scooter-a azkar eta erraz tolestu dezakezula. Fabrikatzaileak konposizioa 5 segundotan egiteko gai zarela adierazten du, edonola ere, kasu honetan apur bat ados jartzen ausartzen naiz. Ahal duzun neurrian mugitzen bazara ere, ez zara 5 segundora iritsiko, eta, gainera, hasieran pixka bat behar da prozedura orokorra egin ahal izateko. Eskulekuak, "hasta" nagusiarekin batera, gainerako gorputzari lotuta daude bizikleta batetik ezagutu ditzakezun askatze azkarreko bi lokarri klasikoren bidez. Askatze azkarreko lokailu hauek askatu bezain pronto, eskulekuak beherantz duela tolestu daiteke. Aipatu beharra dago, hala ere, eskulekuak beraiek barrari eusten diotela lau torlojuren bidez, behar izanez gero askatu eta gero eskulekuak kendu behar direla. Paketean sartutako tresna multzoak horretan lagunduko dizu. Scooter-a kotxe baten maletarrean norabait eramateko asmoa baduzu, kontuan hartu pisu handiagoa maleta edo gorputza kaltetu ez dadin. Egin behar duzun guztia scooterra arin kolpatzea da nonbait eta arazo bat dago.
Kaabo Mantis 10-ren konposizioa
záver
Pixkanaka Kaabo Mantis 10 scooter elektrikoaren berrikuspenaren amaierara iritsi ginen. Goiko paragrafo gehienetan makina honi buruz positiboki hitz egin dudanez, ziurrenik badakizu Mantis 10 gomendatuko dizudala behin betiko. Batez ere eraikuntza benetan sendoagatik egingo dut, seguru sentiarazten zaituena eta ia 50 km/h-ko abiaduran ez zaituen ezer isuriko. Esekidura benetan perfektua ere goraipatu behar dut, balazta handiekin batera, beharrezkoa denean balazta eta balazta egiten dutenak. Mantis 10-rekin, gainera, arazorik gabe gidatu dezakezu bai hiriko errepide zuzenetan, bai herrian modu ezberdinetan, non mugituko zaren, adibidez, asfaltatu gabeko errepideetan edo guztiz kanpoan. Kasu horietako batean ere ez zaitu inola harrituko Mantis 10-k, aitzitik, oso gustura geratuko zara scooter honekin eta metro bakoitza ehuneko ehunean gozatuko duzu.
Bi hilabeteren buruan ere, Kaabo patinete elektrikoak oraindik ere produktu berriak dira Txekiar merkatuan, eta zoritxarrez ez dago normalean stockean. Hala ere, gure bazkide Mobil Pohotovost-ek berrikusitako Kaabo Mantis 10 scooter elektrikoa hornitu zuen duela ordu batzuk, zuk ere eros dezazun - 32 koroa kostatuko zaizu.
Kaabo scooter elektrikoak hemen eros ditzakezu
Azkenik, berriro ere gogorarazi nahi dizut patinete elektrikoan ibiltzean buruaz benetan pentsatzea. Ziurtatu ez zaudela bakarrik trafikoan eta zuretzat beste guztien arau berberak aplikatzen dituzula. Ahal izanez gero, bide guztietan erabili bidegorriak edo alboko errepideak. Saiatu espaloi estuetan ibiltzea saihesten, non oso erraz arriskuan jar dezakezun edozein oinezko. Kontuan izan arduragabekeriazko jokabideak ondorio benetan larriak ekar ditzakeela, bai fisikoak, psikologikoak eta ekonomikoak.
Editore maitea, scooter bat ezin da printzipioz segurua izan. Salbu, noski, zuetako gehienok bezala espaloitik korrika egiten ari bazara...
Oinezkook ere ibiltzen zarete errepidean, beraz, lasai...