Porsche AG - 911 modelo enblematikoaren fabrikatzaile ospetsua jendaurrean jartzen da

Prentsa-oharra: Konpainiaren webgunearen arabera, Porsche AGren 911 milioi akzio dira (konglomeratuaren ekoizpeneko modelo ospetsuenari omenaldia egiteko). Funtsa 50/50 banatuko da, hau da, 455,5 milioi akzio lehentasunezko eta 455,5 milioi akzio arrunt.

Kontuan izan beharreko hainbat berrikuntza nabarmen daude:

• IPOaren menpe dauden Porsche SE (PAH3.DE) eta Porsche AG ez dira enpresa bera. Porsche SE dagoeneko Porsche-Piech familiak kontrolatzen duen enpresa kotizatu bat da eta Volkswagenen akziodun handiena da. Porsche AG kirol-autoen fabrikatzailea da eta Volkswagen Taldearen parte da, eta bere akzioak dira datorren IPOaren eraginpean daudenak.
• IPOak botorik gabeko lehentasunezko akzioak %25 biltzen ditu. Igerileku horren erdia Porsche SEk erosiko du IPO prezioaren %7,5eko primarekin. Lehentasunezko akzioen gainerako % 12,5 inbertitzaileei eskainiko zaie.
• Fabrikatzailearen lehentasunezko akzioak inbertitzaileei eskaini behar zaizkie 76,5 eta 82,5 euro arteko prezioan.
• Akzio arruntak ez dira kotizatuko eta Volkswagenen esku geratuko dira, hau da, autoen kezka akziodun nagusi izaten jarraituko du Porsche AG burtsaratu ostean.
• Volkswagen Taldeak (VW.DE) konpainiaren balorazioa 75 milioi eurora iritsiko dela espero du, eta horrek Volkswagenen balorazioaren ia %80aren baliokidea emango luke, Bloombergek jakinarazi duenez.
• Akzio arruntek boto-eskubidea izango dute, eta lehentasunezko akzioek isilik geratuko dira (botorik gabe). Horrek esan nahi du IPOaren ondoren inbertitzen dutenek Porsche AGren akzioak izango dituztela, baina ez dutela eraginik izango konpainiaren kudeaketan.
• Porsche AG-k Volkswagenen eta Porsche SEren kontrol handian jarraituko du. Porsche AG-ren doako salerosketak akzio guztien zati bat baino ez du barne hartuko, eta horrek ez du boto eskubiderik eskainiko. Horrek zaildu egingo du edozein inbertitzailerentzat enpresan partaidetza garrantzitsu bat eraikitzea edo aldaketa bultzatzea. Mota honetako mugimendu batek txikizkako inbertitzaileen mugimendu espekulatiboek eragindako hegazkortasun arriskua murriztu dezake.

Zergatik erabaki zuen Volkswagen-ek Porsche-ren sarrera merkaturatzea?

Volkswagen mundu osoan ezaguna den arren, konpainiak hainbat marka ditu, Škoda bezalako gama ertaineko autoetatik hasi eta Lamborghini, Ducati, Audi eta Bentley bezalako premium marketaraino. Marka hauen artean, Porsche AG arrakasta handienetako bat da, kalitatean zentratu eta merkatuaren goi-goian zerbitzatzen du. 3,5ean Porschek Volkswagenek egindako bidalketen % 2021 baino ez bazuen ere, markak konpainiaren diru-sarreren % 12 eta ustiapen-irabazien % 26 sortu zituen.

Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, egin dezakezu ikusi bideoa XTBko Tomáš Vranka.