Pavel Varenka Aurreko egunak espazio sakonaren eta aurkikuntza astronomiko berritzaileen estiloan ia uniformeak izan ziren arren, gaurkoa zertxobait zikorrak dira informazio eta albisteekin. Ez da agian SpaceX-ek koheteren bat berriro orbitara jaurtiko ez duenik, edo agian beste aurkikuntza zientifikorik ez dagoela, baina, aldaketa baterako, teknologiaren munduan bertan gauza gehiago gertatu dira. Berriz ere, ezin dugu utzi Elon Musk, politikariekin etengabeko borrokan jarraitu zuen eta Texasera joan behar izan zuena. Eta auto nahikoa ez dagoela ziurtatzeko, Uber ere aipatzen dugu, bere auto hegalarien negozioa asmo handiko startup bati saldu baitzion. Tira, jar gaitezen.
Izan liteke interesatzen zaizu
Amaya Toman Elon Musk Texas desolaziora doa. Kaliforniako politika zorrotzak oztopo egin zion
Ez litzateke Elon Musk ikuskari mitikoa izango, eszena politiko eta teknologikoan nolabaiteko bang bat ez abiatzea. Ezaguna da Tesla eta SpaceX-eko zuzendari nagusia agintariekin eta politikariekin borrokan ari dela denbora luzez, batez ere langileen segurtasunagatik, Musken arabera egoera ezin hobean baitago, baina estatukideek iritzi ezberdin samarra dute. Horregatik, zuzendari nagusiak Fremont fabrika ixtera behartu zuen, eta horrek ez zituen Teslaren etorkizuneko jabeak edo akziodunak gustuko izan. Zorionez, gatazka konpondu zen, baina Musk-ek ere bere bidea egitea erabaki zuen eta protesta moduan Texas urrunera joan zen. Kaliforniako izarrak Silicon Valley-ko ingurune luxu eta hipsteraz ahaztu dezake.
photo Gallery
Nolanahi ere, hau ez da lehen gertakaria. Dagoeneko aurtengo maiatzean, Elon Musk-ek aipatu zuen Tesla lantegiak Kaliforniara lehenbailehen eraman nahi zituela, eta agindu zuenez, hala egiten ari da. Austin inguruan auto elektrikoak ekoizteko Texasko lehen fabrika eraikitzen ari dira. Eta okerrera egiteko, SpaceX-ek Texasen soilik ditu instalazioak. Hala ere, Kalifornian geratzen dira hainbat zentro operatibo, Musk-i ez zaiola asko gustatzen eta hori aldatu nahiko luke. Beraz, itxarotea besterik ez da geratzen, gaiztakeriak eta kexak benetan pauso erabakigarri hau ematera eramango ote duten, Kaliforniako gobernuari punta benetan itxiko diona. Hala ere, ez dago ezer harritzeko, Muskek gauzak "bere erara" egin nahi ditu.
Zuckerbergek 500 milioi dolar inbertitu nahi ditu genero eta arraza berdintasunean. Horretarako oinarri berezi bat ezartzen ari da
Gaur egun dezente hitz egiten da arraza-berdintasunaz, baita genero-berdintasunaz ere, joan den mendera arte gauza izatetik urrun zegoen. Erraldoi teknologikoak askotan desberdintasunen inguruko kexak jasaten lehenak izaten diren arren, era askotako datu hori dotoreki orekatzen saiatzen dira askotariko ekarpen ekonomikoen laguntzarekin eta, batez ere, ingurumena hobetzea helburu duten ekimenekin. ez bakarrik langileentzat, baita erabiltzaileentzat ere. Ez da desberdina Chan Zuckerberg Fundazioarekin, hurrengo 5 urteetan 500 milioi dolar arte inbertitzea helburu jarri baitu, hain zuzen ere, berdintasunean eta ezartzen lagunduko duten irtenbideetan.
photo Gallery
Zehazki, Mark Zuckerberg, Facebookeko zuzendari nagusia, eta bere emaztea, Priscilla Chan, arteko lankidetza da. Bi hauek dira, urteroko gutunean dioenez, diru-laguntza handi baten laguntzaz «mundua salbatzea» erabaki zutenak eta, aldi berean, beste enpresak haiekin bat egitera bultzatzea. Nolanahi ere, ikusi beharko da ekimen berezi hau nola garatuko den eta aurreikuspenak beteko dituen. Azken finean, hau ez da horrelako lehen oparia. Era berean, adibidez, fundazioak COVD-19 gaixotasunaren aurkako txertoa garatzeko inbertitu zuen, erakundeak gutxi gorabehera 25 milioi dolar gastatu zituenean laguntzan. Ikusiko dugu erraldoi honek hitza betetzen duen.
Izan liteke interesatzen zaizu
Uber bere auto hegalarietatik kentzen ari da. Dirua behar du eta, aldi berean, etorkizun handiko startup bati lagundu nahi dio
Uber Elevate industriari buruz hainbat aldiz hitz egin dugu eta horren berri eman dugu iraganean. Praktikan, demo teknologiko moduko bat da hau, aireko garraioa ezagutaraztea eta bizilagunen garraioaren ikuspegi berriak bermatzea helburu duena. Azken finean, ez da hainbeste denbora Uber-ek bere "kotxe hegalari" moduan asmatu zuen lehen irtenbidea, diseinu dotorerik edo funtzio asko falta ez zitzaiola. Hala ere, konpainiaren arabera, ez zen guztiz horrela atera. Ez da kotxe hegan egiteko interesik ez dagoenik, azken finean, fabrikatzaile eta erraldoi asko antzeko proiektuetan ari dira lanean eta elkarren artean lehian, baina arazoa ekonomikoagoa da. Horrez gain, konpainiak Joby Avionics startup etorkizun handikoari lagundu nahi zion.
photo Gallery
Aspalditik espekulazioak egon dira erosketaren inguruan, eta orain dela denbora pixka bat eman genuen horren berri, baina oraindik ez zegoen argi Uber-ek serio egin zuen ala aurretiazko hipotesi bat besterik ez zen. Baina azkenean zuzena izan zen lehen aukera izan zen Dara Khosrowshahi zuzendari nagusiak hori baieztatu ondoren. Aipatu zuen Uber-ek 75 milioi dolar emango dizkiola Joby martxan jartzeko. Beraz, galdera geratzen da, zer den benetan startup-a eta zergatik dagoen hain parte hartzen duen VTOL ibilgailuetan. Azken finean, fabrikatzailea oso ezkutuan dago eta egunen batean zer aterako den ikusteko itxaron dezakegu. Baina ziur epikoa izango dela.
Izan liteke interesatzen zaizu
Vratislav Holub 