Sagar hautatzailea Uda bete-betean dago, bizikleta gainean nago eta nire Sigma BC800 botatzen ari naiz. Izan ere. Cyclemeter aplikazioaren onurak dastatu ondoren, ez dut arrazoirik ikusten takometro klasikoa eskulekuan mantentzeko.
Beraz, arrazoi bat izango litzateke: 600 CZK ordaindu nituen, azken finean, ez dut botako. Baina iPhonerako aipatutako aplikazioak askoz funtzio gehiago eskainiko dizkit, eta 5 dolarren truke (noski, ez dut gailuaren erosketa prezioa zenbatzen).
Cyclemeter ez da soilik bizikleta jarraitzaile bat. Abiadura, distantzia, errendimendua neurtu nahi dituzun tokietara egokitzen da. Hots, aurrez ezarritako profilak ditu: Bizikletaz, mendi-ibiliak, korrika, patinajea, eskia, igeriketa (seguruenik hemen zorro iragazgaitza beharko luke) eta oinez ibiltzeko.
Zein ezaugarrik hunkitu ninduen:
- - ibilbidea mapan grabatzea (nahiz eta lineaz kanpoko moduan)
- - Uneko egoeraren berri ematea (20 elementuetatik zein den jakinaraziko den eta zenbat maiztasuna aukeratu dezakezu)
- – kota eta abiadura grafikoak
- – aurikularretako urrutiko agintearekin lankidetza
- - Aurkari birtual baten aurka lehiatzeko aukera (aplikazioak emaitza hobea lortzeko motibatzen zaitu)
- – Erretako kalorien kalkulua
Jakina, ez zaituzte takometroaren funtzio klasikoak kentzen, hala nola:
Denbora osoa, distantzia, berehalakoa, batez besteko eta gehienezko abiadura.
Betiko ikuspegi orokorra gustatzen bazaizu eta zure maskota eskulekuan edukitzearen beldurrik ez baduzu, bizikleta-euskarri bat lor diezaiokezu. Eskuragarri, adibidez, helbidean Applemix.cz 249 CZK prezioan. Pertsonalki, ordea, entzungailuetako ahotsaren informazioa guztiz nahikoa da niretzat.
Baina ez duzu seinalearen indarraz kezkatu behar, dena ondo funtzionatzen du zure iPhonea motxilan edo praketako poltsikoan baduzu. Etenaldiren bat gertatuz gero, Ziklometroak neurtu gabeko sekzioa berriro kalkulatzen du.
Zer gertatzen da bateriarekin?
Gidatzean 45 minututan erresistentzia %5 jaitsi zen zehazki. Noski, GPSa martxan zegoen denbora guztian eta iPod aplikaziotik musika entzuten ari nintzen, iPhonea motxilan nengoen pantaila itzalita. Modu honetan 7,5 ordu iraun beharko luke karga bakarrean, eta hori guztiz nahikoa da noizean behin 2-3 orduz ibiltzen diren txirrindularientzat.
Kontrola
Kontrola iPhonearen logika sinplearen espiritua da eta ez da batere nahasgarria, adibidez, aplikazio batekin MotionX GPSa, antzeko funtzioak eskaintzen dituena, ez hain erakargarria den jaka grafiko batean.
Aplikazioak aktibo egon behar du, lo egonez gero (hasierako botoia sakatuz), neurtutako balioak eten egiten dira eta berrabiarazi ondoren jarraitu daiteke. Akats honek nekez eragotziko ditu erabiltzaileak multiataza aktiboarekin.
Telefonoa goiko eskuineko izkinan dagoen botoiarekin blokeatzen baduzu, pantaila itzali egingo da, baina Ziklometroak pozik jarraituko du, ahots bidezko argibideak barne.
záver
Klasikoak esango lukeen bezala: «Eta takometroen fabrikatzaileek ez dute ezer jatekorik izango!» Ezin duzu garapena gelditu, eta programatzaileek arreta handiz jartzen dute Cyclemeter-en, eta hori erabiltzaileen balorazioetan islatzen da. Geek, kirolzalea edo, hoberena, biak bazara, ni bezain hunkituta egongo zara.
iturria: crtec.blogspot.com
Antzeko programa bat gomendatzen dut, Runkeeper pro. Antzeko funtzioak + web laguntza
Bizikletan sarri ibiltzen naiz eta bidegurutze guztietan paperezko mapa bat ikusteaz nekatuta nago. Lehen aukera, noski, iPhonea izan zen. MotionX GPSa erabiltzen ari nintzen, aurreikusitako ibilbidearen arabera gidatzen. Bateriaren iraupena amaitu dut. Guztiz kargatutako telefono batek ez zuen 3,5 ordu baino gehiago iraun. Pantaila itzalita zegoen, tarteka bakarrik pizten nuen ibilbidea begiratu behar nuenean. Gainera, eskulekuan eduki nahi nuen, baina euskarri arrunta ez zitzaidan egokitzen. Azken finean, eguraldia ez da beti aproposa, ford-a ere nahiko busti daiteke. Baina eskulekuaren kasuak 1.500 inguru balio du. Gainera, iPhonea ez da merkeena, eta agian ez du iraungo bizikletatik erortzen bazara - duela gutxi gertatu zitzaidan bezala. Kanpoko Garmin bat erosi nuen azkenean eta iPhonea bizkarrean motxila batean dago.
Agian aplikazio honek energia-kontsumo gutxiago du, baina nire esperientzia da iPhonean GPSa piztu bezain laster bateria pikutara doa oso azkar.
Eskulekurako estalkia euskarri batekin erosi nuen - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + euskarria erosi behar duzu oraindik, bertan idazten duten arren. beraz, ez nituzke kasualitatez ere 500,- —- – 1500 inguru ordainduko.
MotionX GPSa ere erabiltzen nuen, baina benetan bateria nazkagarria zen, eta gui nahasiak "balasto" gehiegi lortu zuen nire inguruan pixka bat igaro ondoren. RunKeeper Pro erosi nuen eta orain oso pozik nago. Gui sinple eta argia - ez dirudi, baina oso gauza garrantzitsua da. Pertsona batek ez du gogorik aplikazioan gelditzeko eta arakatzeko eta kirola egiten ari den bitartean zerbait bilatzeko. Bateriaren iraupena ere nahiko luzeagoa da, eta garrantzitsuena, ibilbide guztiak zure web profilean gordetzen dira. Hau oso ezaugarri ezinbestekoa iruditzen zait. Zergatik eduki behar ditut tokian tokiko datu guztiak nire telefonoan gordeta, gero ordenagailuan erosoago ikusi eta aztertu ahal ditudanean. Zoritxarrez, Cyclemeter-ek ezin du hori egin.
Bateriaren esperientzia bera dut Runkeeper erabiltzean. 5 orduko funtzionamendurako erresistentzia, eta hori ez da asko egun osoko bidaia baterako. Mili-ren kanpoko bateria-zorro bat aztertzen ari nintzen, inork ba al du esperientziarik?
Motion x gps aplikazio guztiz bikaina da. Ibilbide bat planifikatzen dut google earth-en eta motion x-ra inportatzen dut gpx formatuan. Ez dago paperezko mapa baten beharrik. Arazo bakarra benetan bateria-resim "2400 mAh bateria" da, DX-tik lor daitekeena 20 dolarren truke.. Berrikusitako aplikazio honek benetan 7,5 ordu irauten badu, kontuan hartzea merezi du. Galdera da GPX-tik ibilbideak inporta ditzakeen ala ez, galtzea gorroto nukeen ibilbideen plangintzarako tresna izugarri indartsua delako. Mapa cachean kargatzearen antzekoa..
Artikuluaren egileak zer Iph duen galdetu nahi dut, 3G dudalako eta antzeko hainbat aplikazio probatu ditudalako eta ia ordubetez gidatzen egon eta gero bateria %100etik %70-80ra jaisten da hori ez da asko... . Galdetu nahi dut, baita ere, norbaitek dakien nike+ aplikazioa bularreko gerrikoa duen lata polar batetik bihotz-maiztasuna neurtzeko edo datuak Iph-n ere erabiliko diren...
Kontsumoari dagokionez, tamalez hain da "drastikoa" eredu eta aplikazio guztietarako. Nolabait ez dut sinetsi nahi artikuluaren erresistentzia. 3GSrekin bakarrik, baliteke kontsumoa apur bat txikiagoa izatea multiataza dela eta, atzeko planoko aplikazioa ziurrenik ez baitago bere osotasunean exekutatzen, ibilbidea grabatzen baizik.
Egileak 3G ere badu (jailbreak ondoren) - horregatik ikus ditzaket ehunekoak. Arazoa da iOS 4-rekin bateriaren iraupena ia aplikazio guztietan pikutara joaten dela, beraz, 3.1.2-ra jaistea pentsatzen ari naiz.
Beraz, ez naiz harritzen. Ziurrenik ere horretara joango nintzateke, edo laster kaleratzea espero dut 4.1 sistemaren zain. 3GSrekin ere ez nago oso pozik. Aplikazio minimizatuarekin, RunKeepr-ek % 3 kargatutako telefonoaren % 30-40 hartzen du bizikletan 100 ordu ingurutan. Baina MotionX GPSa agian ile bat okerragoa zen. iPhone 4 batengatik bakarrik joango nintzateke...
Ezin dut sinetsi kontsumoa, 45 minututan nire erresistentzia % 5 baino gehiago jaisten da GPSrik gabe erabiltzen bada ere.
iOS 3.1.1, Jailbreak, (+ASbateria). iPod aplikazioa martxan, pantaila itzalita denbora guztian. %100eko karga, %95 itzuli ondoren. Telefonoa erabiltzen hasten zaren momentuan, erresistentzia erraz jaitsiko da beste % 3, baina Cyclemeter eta iPod-a entzungailuetako botoiarekin eten daitezke, erresistentziari dagokionez benetan balio interesgarriak lor ditzakezu.