Itxi iragarkia

Jablíčkář aldizkarian, serieen bidez, mota guztietako eduki esklusiboak ekartzen saiatzen gara. Erredakzio taldeko kide gehienak, zalantzarik gabe, ez dira egun osoan ordenagailuan eserita eta Apple eta sagar produktuei eskainitako artikuluak idazten. Kasu honetan frogak, adibidez, serieak izan daitezke Grabatzen hasten gara, bertan pausoz pauso etxean grabatu amateurra nola hasi jorratzen dugu, edo agian Begirik gabeko teknika, non gure taldekide batek gaur egungo aro modernoan itsua izatea zer den deskribatzen duen.

Pertsonalki, Applez gain, besteak beste, kotxeei ere dedikatzen naiz nire erara. Zehazki, ez naiz auto baten torloju guztiak alda ditzakeen mota, aitzitik, hainbat arazoren arrazoiak aurkitzen saiatzen naiz, autodiagnostikoen bidez, zeinaren bidez, nolabait, ibilgailuaren hainbat funtzio egon daitezkeen. kodetuta. Berri ona da etxean telefono mugikorra duten guztiek ibilgailuen diagnostiko guztiz oinarrizkoak egin ditzaketela egun, eta berdin dio iPhone bat edo Android bat den. Hori dela eta, iPhonerako Autodiagnostics seriea hastea erabaki nuen, zeinean elkarrekin hitz egingo dugun ia jakin behar duzun guztiari buruz, zuk ere zure ibilgailuan diagnostikoak egin ditzazun. Artikulu pilotu honetan, auto-diagnostikoak nolakoak diren, zer ibilgailutan lan egiten duten eta zer motatako erosi behar duzun buruz gehiago esango dizugu.

autodiagnostikoa_iphone_auto
Iturria: autorevue.cz

Autodiagnostiko motak

Hasieran, adierazi nahi nuke artikulu hau autodiagnostikoan esperientziarik ez duten eta ibilgailua ondo dagoen ala ez egiaztatu nahi duten afizionatuei zuzenduta dagoela batez ere. Hori dela eta, artikulu sorta honetan diagnostiko unibertsalean zentratuko gara eta ez diagnostiko profesionalean. Diagnostiko hauen arteko aldea zein den benetan galdetzen ari zara - erantzuna nahiko erraza da. Diagnostiko unibertsalak merkeak diren arren, ibilgailu gehienetan funtzionatzen du, Bluetooth edo Wi-Fi bidez komunikatzen diren eta errore-kodeak soilik irakur ditzakete (eta gehienez ezabatu), diagnostiko profesionalak askotan garestiagoak dira eta hautatutako marketarako soilik zuzenduta daude, ia soilik komunikatu daitezke. kable bidez eta errore-kodeak kudeatzeaz gain, unitateak ere programa ditzakete. Jakina, oraindik ere badaude diagnostikoak bi taldeetan sartu daitezkeen funtzioengatik, baina horietaz ere ez dugu hitz egingo.

Nola funtzionatzen du autodiagnostikoak?

Auto-diagnostikoak zure ibilgailura konektatu nahi badituzu, lehenik eta behin diagnostiko-konektore edo ataka bat aurkitu behar duzu, normalean OBD2 (On-Board Diagnostics) izenez ezagutzen dena. Diagnostiko-ataka hau Estatu Batuetan 1996an erabili zen lehen aldiz, gero Europan gasolinazko auto guztietan aurkitzen da 2000ko fabrikazio-urtetik eta diesel-autoetan 2003ko fabrikazio-urtetik aurrera. Berri ona da OBD2 ataka erabiltzen dela. gaur arte ia ibilgailu guztietan. Esan daiteke, beraz, serie honen laguntzaz, honen amaieran, 2000. urtetik aurrera gasolinaren kasuan edo 2003. urteko gasolinaren kasuan ia Europako ibilgailu guztiak diagnostikatu ahal izango dituzula.

autodiagnostiko_motak1

OBD2 diagnostiko atakak 16 pin ditu guztira eta trapezio isoszele baten itxura du. Gehienetan konektore hau gidariaren aldean aurkituko duzu, bolantearen azpian. Nire esperientziaren arabera, esan dezaket Ford ibilgailu batzuek bolantearen azpian dagoen biltegiratze-kutxan ezkutatuta daukatela diagnostiko-entxufea ezkerreko aldean, Škoda ibilgailu berrienetan ataka bolantearen azpian ezkerraldean ere kokatzen da, baina ez. kutxan. Hartu batzuk kendu behar den estalki batez estaltzen dira. Kasu honetan, Google irudietan konektorearen kokapena beti aurkitzea gomendatzen dizut, terminoa bilatu besterik ez "[Ibilgailuaren izena] OBD2 ataka kokapena".

Zein diagnostiko aukeratu?

Goian aipatu dudan bezala, artikulu sorta honetan, batez ere, unibertsalak diren autodiagnostiko merkeagoetan jarriko gara arreta. Alde batetik, smartphone baten bidez kontrola daitezke, eta, bestetik, ez dute ibilgailuaren kontrol unitateak nolabait suntsitu edo kentzeko aukerarik eskaintzen. Gaur egun, diagnostiko erabilgarrienak ELM327 etiketatuak dira. Diagnostiko hauek hainbat bertsiotan daude eskuragarri; ordenagailu batera konektatu daitekeen kable bertsioaz gain, Wi-Fi edo Bluetooth bidezko bertsioa ere eros dezakezu. Kasu honetan zatiketa erraza da: iPhone bat baduzu, Wi-Fi duen bertsioa beharko duzu, Android baduzu, Bluetootha irtenbide hobea izango da zuretzat. Appleri eskainitako aldizkari batean gaudenez, hau da, iPhone telefono adimendunetan, ELM327 autodiagnostikoa Wi-Fi konexioarekin eskatu beharko duzu. Horrelako autodiagnostikoak ia edonon eros ditzakezu, bai herrialdean, bai atzerrian. Jarraian, Alza.cz lineako dendan bi bertsioak erosteko estekak eransten ditut. Kontuan izan behar da, noski, Android erabiltzaileek ere artikulu honetaz etekina atera ahal izango dutela - konexio prozesua oso erraza eta antzekoa da bi kasuetan.

eobd-facile-iphone-android
Iturria: outilsobdfacile.com

záver

Hori da iPhonerako Autodiagnostics serie berriaren pilotu honentzat. Goian, autodiagnostikoa bi talde nagusitan banatu dugu, OBD2 diagnostiko atakari buruz gehiago hitz egin dugu eta zure iPhonerako edo zure Androiderako autodiagnostiko egokiak erosteko gidatu zaitut. Pazientziarik gabe bazaude, noski diagnostikoak eska ditzakezu, bestela informazio gehiago emango dugun hurrengo artikuluetara itxaron beharko duzu. Hurrengo zatian, autodiagnostikoak zure telefonoan nola konekta daitezkeen aztertuko dugu eta ELM327 diagnostikoekin erabil ditzakezun oinarrizko aplikazio batzuk erakutsiko ditugu.

.