Jaromir Miko amerikarra Garraio Segurtasunerako Batzorde Nazionala (NTSB) Appleri leporatu dio langileek gidatzen duten bitartean iPhoneak erabiltzearen aurkako neurririk hartu ez izana. Rerantzun zuen tak Izan ere, Walter Huang ingeniari jakin batek 2018an bizia galdu zuela gidatzeari kasurik egin gabe, bere Teslaren pilotu automatikoan soilik fidatu eta bere konpainiako telefonoan bideo-joko batean jolasten egon ostean.
Izan liteke interesatzen zaizu
David Hanak Huang 2018an hil zen, bere Tesla Model X-ren pilotu automatikoak oztopo bat galdu ostean eta autoak autobideko hesi baten kontra jo zuen 114 km/h-ko abiaduran. Orduan Teslarekin topo egin zuena beste bi auto, bere bateria hondatuz eta sutan piztuz. Huangek bere zaurien ondorioz hil zen ospitalera garraiatzen zuten bitartean. Ikertzaileek Apple-ko langile gizajoa distraitutako gidari gisa sailkatu zuten, de zatiek, ordea, Apple eta Tesla leporatzen diete gertaera saihestuko luketen neurriak alde batera utzi izana saihestu zitekeen.
photo Gallery
Teslari leporatzen diote porrota aoztopoa ikusi ez zuen utopilot-ek ez zion garaiz abisatu gidariari eta ez zituen balazta automatikoak aktibatu. Bruce Landsberg Kontseiluko presidenteordeak esan zuen Autosteer funtzioa guztiz desegokia zela, nahiz eta autoa errepide estuetan hobeto mantentzeko diseinatu zen. hura autobidean abiadura handian mantendu zuen errei-mugetan. Pilotu automatikoaren funtzioak marketin-truke gehiago izateagatik eta erabiltzaileei gidatzeari arreta jartzen jarraitzea eskatzen duela ere kritikatu dute.
Izan liteke interesatzen zaizu
Tesla Autopilot 2etik 5. mailako sistema automatizatu gisa sailkatuta dago, eta autoak ez du laguntzarik behar maila gorenean. Robert Sumwalt NTSBko presidenteak esan zuen Huang-ek sistema guztiz automatizatua balitz bezala erabiltzen zuela. Appleri zuzenduta, gaineratu du konpainia liderra dela teknologiaren alorrean, baina gidatzen ari zaren bitartean telefono mugikorra erabiltzeko debekuari buruzko barne-arauei dagokienez, antza denez, konpainiak ez du horrelako araurik.
Bere defentsan, Applek esan zuen langileek legea betetzea espero dutela. Konpainiak iPhone-n ere eskaintzen du funtzioa Ez nahastu gidatzen ari zaren bitartean, gidatzen ari zaren bitartean telefonoa erabiltzeko aukera galarazten duena. Hala ere, funtzio hau da aurrez ezarri off bezalaá eta erabiltzaileek eskuz aktibatu behar dute.
Zentzugabekeria erabatekoa, pertsonak bezain erraz irakur lezake egunkari bat - orduan inprimatzailearen edo argitaletxearen kezka izango al litzateke?
Amerika aukera mugagabeen lurraldea da. Sobietar Batasunari buruz esaten zen hori. Baina bestela astakeria da. Dudarik ez.